Bajo el sol brillante, el puerto de Qingdao está lleno de actividad. Un lote de semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes, pintados en un gris resistente y marcados con la marca "LUYI", se están cargando lentamente en el buque de carga "Cosco Shipping Africa". La tripulación de cubierta asegura cuidadosamente cada remolque con cables de acero, asegurando que los semirremolques Lowboy de cuello de cisne de 4 ejes puedan soportar las turbulencias del viaje por el océano. Este envío tiene como destino el puerto tunecino de La Goulette, ySemirremolques Lowboy con cuello de cisne y 4 ejespronto se convertirá en una parte importante del equipo de construcción de infraestructura de Túnez.
La razón por la que estos semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes pueden ganarse la confianza de los clientes tunecinos radica en su meticulosa personalización. Las regiones del norte de Túnez están dominadas por terreno montañoso y las zonas del sur son en su mayoría mesetas desérticas.
La estructura de cuello de cisne de los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes es un punto destacado del diseño. En comparación con un semirremolque de plataforma baja normal, la conexión de cuello de cisne entre el remolque y el tractor reduce la altura de la plataforma de carga en 30 cm. Este cambio aparentemente pequeño permiteSemirremolques Lowboy con cuello de cisne y 4 ejespara cargar fácilmente equipos de gran tamaño, como apisonadoras y martinetes, que se utilizan comúnmente en la construcción de carreteras en Túnez. El diseño de cuatro ejes, combinado con sistemas de suspensión independientes, permite que los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes distribuyan uniformemente el peso de la carga, evitando una presión excesiva en un solo eje al conducir en caminos de montaña con baches, extendiendo así la vida útil del equipo.
En términos de selección de materiales, los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes consideran plenamente las características climáticas de Túnez. Las zonas costeras del país son húmedas y salinas, y las zonas del interior son secas y arenosas. Para evitar la corrosión de los componentes, LUYI utiliza tecnología de galvanizado en caliente en el marco de los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes, formando una densa capa protectora en la superficie del acero. El filtro de aire del sistema de frenos también se actualizó a una estructura a prueba de polvo de doble capa, que puede bloquear eficazmente la entrada de arena y polvo al sistema, asegurando que los semirremolques Lowboy de cuello de cisne de 4 ejes puedan operar normalmente incluso en entornos de construcción desérticos.
La cooperación entre LUYI y los clientes tunecinos se originó a partir de una exposición de infraestructura China-África celebrada en Túnez el año pasado. En la exposición,Semirremolques Lowboy con cuello de cisne y 4 ejes, con su novedoso diseño y su detallada introducción de parámetros, atrajeron la atención del Ministerio de Obras Públicas de Túnez y de las grandes empresas constructoras locales. Después de múltiples rondas de discusiones técnicas e inspecciones in situ, las dos partes finalmente firmaron un acuerdo de cooperación para 20 juegos de semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes, con un valor de contrato total superior a los 5 millones de dólares estadounidenses.
Para garantizar que los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes puedan ponerse en funcionamiento rápidamente después de llegar a Túnez, LUYI ha realizado minuciosos preparativos. Un equipo de cinco ingenieros técnicos llevará el mismo buque de carga a Túnez para brindar capacitación personalizada a los operadores locales. El contenido de la formación incluye no sólo el funcionamiento básico deSemirremolques Lowboy con cuello de cisne y 4 ejessino también habilidades de mantenimiento diario como la detección de la presión de los neumáticos y la inspección del sistema de frenos. Además, LUYI ha llegado a un acuerdo de cooperación con un proveedor local de repuestos para automóviles en Túnez para establecer un centro de servicio posventa conjunto, que proporcionará soporte de mantenimiento de emergencia las 24 horas para los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes.
La exportación de semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes es de gran importancia para ambas partes. Para LUYI, esta cooperación es un intento exitoso de entrar en el mercado del norte de África. En virtud del excelente desempeño de los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes, LUYI ha sentado una buena base para seguir expandiendo su negocio en el continente africano.
A medida que el carguero se aleja lentamente del muelle, los semirremolques Lowboy de cuello de cisne de 4 ejes en la cubierta están bañados por la dorada luz del sol, dirigiéndose a un nuevo viaje. Este envío no es sólo una transacción de bienes sino también un puente para el intercambio tecnológico y la comunicación cultural entre China y Túnez. En el futuro, con másSemirremolques Lowboy con cuello de cisne y 4 ejesAl ir a África, la industria manufacturera china hará mayores contribuciones al desarrollo de la infraestructura africana, y la amistad entre China y África también se profundizará aún más en este proceso.
Los conocedores de la industria señalaron que el éxito de los semirremolques Lowboy de cuello de cisne de 4 ejes al ingresar al mercado tunecino refleja el patrón cambiante de las exportaciones de equipos de transporte pesado de China. En el pasado, los productos chinos eran principalmente competitivos en precio, pero ahora, con la innovación tecnológica y las capacidades de personalización, productos como los semirremolques Lowboy con cuello de cisne de 4 ejes están conquistando más mercados de alta gama. Esta transformación no sólo mejora la influencia internacional de las marcas chinas sino que también proporciona un nuevo camino para el desarrollo de alta calidad de la industria manufacturera de China.
