Recientemente, en una gran terminal de contenedores en un puerto costero oriental, docenas de nuevosSemirremolques con paredes laterales de 4 ejesEstán cuidadosamente dispuestos y sus cuerpos azules llaman especialmente la atención bajo el sol. Acompañados por el rugido de los equipos de elevación portuarios, los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes son izados uno por uno de manera constante hasta la bodega de carga de un carguero transoceánico. Estos equipos de transporte especializados, que asumen la misión de potenciar las infraestructuras africanas, zarparon oficialmente hacia Senegal. Los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes enviados en lotes esta vez son productos principales hechos a medida por empresas nacionales de fabricación de equipos para el mercado de infraestructura africano. Desde I+D y diseño hasta producción y fabricación, cada eslabón integra consideraciones en profundidad de las condiciones de las carreteras locales, el clima y los escenarios de carga en Senegal, con el objetivo de brindar apoyo de transporte eficiente y confiable para la construcción de infraestructura en Senegal e incluso en África Occidental.
Como importante centro económico y punto de acceso a infraestructuras en África occidental, Senegal ha estado promoviendo vigorosamente la construcción de importantes proyectos de infraestructura, como carreteras, puertos y aeropuertos, en los últimos años. El transporte eficiente de equipos de ingeniería y materiales de construcción a gran escala se ha convertido en un factor clave que limita el avance de los proyectos. Anteriormente, los vehículos de transporte tradicionales utilizados localmente generalmente tenían problemas como capacidad de carga insuficiente, baja eficiencia de carga y descarga y escasa capacidad para adaptarse a condiciones complejas de las carreteras, que dificultaban satisfacer las necesidades de transporte de proyectos de infraestructura a gran escala. Para abordar este problema, el equipo nacional de I+D llevó a cabo una investigación en profundidad durante medio año y finalmente lanzó este producto personalizado.Semirremolque con pared lateral de 4 ejes. El semirremolque de pared lateral de 4 ejes adopta acero de aleación Q690 de alta resistencia para construir el bastidor principal, y con el diseño optimizado de carga de 4 ejes, la capacidad de carga de todo el vehículo alcanza las 80 toneladas, superando con creces las 30-50 toneladas de los modelos tradicionales locales, y puede cargar fácilmente grandes equipos de ingeniería como excavadoras y topadoras, así como materiales de construcción pesados como barras de acero y componentes prefabricados de cemento.
Además de la gran capacidad de carga, muchas innovaciones en el diseño estructural del semirremolque con paredes laterales de 4 ejes se adaptan con mayor precisión a las necesidades reales de la infraestructura africana. Las paredes laterales del semirremolque de paredes laterales de 4 ejes adoptan una estructura segmentada que se puede abrir, y cada segmento de la pared lateral se puede subir y bajar rápidamente a través de un dispositivo hidráulico. En comparación con los modelos tradicionales de pared lateral fija, la eficiencia de carga y descarga aumenta en más del 60%. Para equipos de ingeniería a gran escala, ambas paredes laterales se pueden bajar completamente y con la escalera hidráulica en la parte trasera del vehículo, el equipo puede subir y bajar por sí solo. Para materiales de construcción a granel, como cemento en bolsas y grava, la pared lateral de un lado se puede abrir y se puede realizar una carga y descarga rápida a través de una cinta transportadora, lo que acorta en gran medida el tiempo de transbordo de carga. Al mismo tiempo, el chasis delSemirremolque con pared lateral de 4 ejesAdopta un sistema de suspensión reforzado y neumáticos todoterreno resistentes al desgaste, que pueden adaptarse a los caminos de tierra en mal estado en algunas áreas de Senegal y a las condiciones de los caminos embarrados durante la temporada de lluvias, lo que garantiza estabilidad y seguridad durante el transporte.
Para que el semirremolque con paredes laterales de 4 ejes se adapte mejor al entorno climático local, el equipo de I+D también ha llevado a cabo optimizaciones especiales. Senegal tiene un clima de sabana tropical, con altas temperaturas y fuertes lluvias en verano, y los vehículos son propensos a oxidarse, fallas en los circuitos y otros problemas. Por esta razón, la superficie corporal delSemirremolque con pared lateral de 4 ejesHa sido tratado con un revestimiento anticorrosión de doble capa, que puede resistir eficazmente la erosión del agua de lluvia y los rayos ultravioleta y prolongar la vida útil del vehículo. El sistema eléctrico utiliza componentes con un nivel de impermeabilidad IP67 para evitar fallas provocadas por la inmersión en agua de lluvia. Además, el semirremolque con paredes laterales de 4 ejes también está equipado con un sistema inteligente de control de la presión de los neumáticos y un dispositivo de posicionamiento en tiempo real. Estos dispositivos no solo pueden monitorear el estado de los neumáticos en tiempo real para evitar riesgos de seguridad como reventones, sino que también permiten a los transportistas y empresas de transporte captar la posición del vehículo y el progreso del transporte en cualquier momento, realizando la gestión visual del proceso de transporte. Estas optimizaciones detalladas hacen del semirremolque con paredes laterales de 4 ejes una verdadera "herramienta personalizada" adecuada para escenarios de infraestructura africanos.
El envío de lotes de semirremolques con paredes laterales de 4 ejes esta vez no es una simple exportación de producto, sino una manifestación importante de la profunda cooperación entre China y Senegal en el campo de la infraestructura. Ya el año pasado, la empresa nacional de fabricación de equipos firmó un acuerdo de cooperación estratégica con la mayor empresa de logística y transporte de Senegal. Según el acuerdo, además de los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes enviados esta vez, en el futuro se proporcionarán gradualmente más equipos de transporte personalizados y soporte técnico de acuerdo con el progreso de los proyectos de infraestructura de Senegal. La persona a cargo de la empresa de logística y transporte de Senegal dijo en un enlace de video: "La puesta en uso de los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes cambiará completamente nuestra situación actual de transporte. Especialmente en los proyectos de expansión del nuevo aeropuerto de Dakar y el puerto de Saint-Louis, los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes pueden mejorar en gran medida la eficiencia del transporte de materiales de ingeniería y ayudarnos a completar las tareas de construcción del proyecto antes de lo previsto".
Durante la producción y fabricación delSemirremolques con paredes laterales de 4 ejesLa empresa también prestó especial atención a la construcción de un sistema de servicios localizado. Para garantizar el funcionamiento estable y a largo plazo de los semirremolques de paredes laterales de 4 ejes en Senegal, la empresa no solo proporciona capacitación integral en operación y orientación de mantenimiento al destinatario, sino que también establece un centro de reserva de repuestos en Dakar, la capital de Senegal. El centro reserva piezas vulnerables comunes, incluidos neumáticos, componentes hidráulicos y cojinetes, y puede responder a las necesidades de mantenimiento en un plazo de 24 horas para resolver las preocupaciones de los usuarios. Este modelo "producto + servicio" no sólo mejora la competitividad en el mercado de los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes, sino que también obtiene un gran reconocimiento por parte de los clientes senegaleses. Según el responsable de la empresa, en la actualidad, las empresas de logística y las partes en proyectos de infraestructura en muchos países de África occidental han expresado su intención de comprar semirremolques con paredes laterales de 4 ejes, y los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes se están convirtiendo gradualmente en un "producto estrella" que potencia la infraestructura africana.
El vigoroso desarrollo del mercado africano de infraestructura proporciona un amplio espacio para las empresas nacionales de fabricación de equipos. El exitoso envío al extranjero de los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes es el resultado de que la empresa tomó como guía la demanda del mercado y se apegó a la innovación tecnológica y a los servicios personalizados. En el futuro, con la continua profundización de la cooperación entre China y África, se cree que más equipos de alta calidad, como los semirremolques de pared lateral de 4 ejes, saldrán al extranjero y contribuirán con la fuerza china a la construcción de infraestructura y al desarrollo económico de África. Los semirremolques con paredes laterales de 4 ejes enviados en lotes a Senegal esta vez también se convertirán en un vínculo que conecta la amistad entre China y Senegal y escribirán un nuevo capítulo para potenciar la infraestructura e impulsar el desarrollo en la tierra de África Occidental.
