Debido a las necesidades de transporte de proyectos a gran escala, los clientes sudaneses claramente requieren que el semi remolque del lado caída tenga un diseño de 2 ejes y una capacidad de carga máxima de 80 toneladas para satisfacer las necesidades de maquinaria y transporte pesados. El cliente enfatizó que el Semi trailer debe equiparse con un sistema de suspensión de un solo punto para garantizar un transporte suave en condiciones de carretera desiguales. Al mismo tiempo, se requiere la estructura del semifailer del lado de caída para tener resistencia a la compresión de alta resistencia y resistencia a la fatiga para adaptarse a las operaciones de carga pesada a largo plazo. Después de la comunicación técnica continua en la etapa inicial, el cliente ha mostrado un gran interés en los semi remolques del lado de la caída vendidos por la industria pesada de Lu Yi, especialmente reconociendo el marco de acero de alta resistencia utilizado en los semi trailers del lado de caída.
Cuando el cliente llegó a la industria de la fábrica Shandong de Lu Yi Heavy para una inspección en el sitio, visitaron toda la línea de producción delDrop Side Semi Trailera fondo. Desde el corte de la placa de acero hasta el conjunto del sistema de suspensión, la operación estandarizada de la línea de ensamblaje dejó una profunda impresión en el cliente. El personal técnico se centró en demostrar el rendimiento central del semifaiter del lado de la caída de suspensión de un solo punto de 20 y 80 toneladas, este sistema de suspensión puede lograr una distribución uniforme de carga del eje, y con una placa inferior de 16 mm de espesor, el semi de la caída del lado del lado puede permanecer estable incluso cuando está completamente cargado. El cliente fue testigo en el sitio que el semifirador del lado de caída pasó las pruebas de grava simulada y condiciones de la carretera baches y reconoció altamente la estabilidad y el diseño del chasis del semifaitero del lado de la caída.
Durante la negociación del plan de producto, Lu Yi Heavy Industry personalizó una solución para la suspensión de 2 ejes y 80 toneladas de puntos individualesSemi trailerPara el cliente sudanés: el carro adopta un diseño del lado de gota desmontable para facilitar la carga y descarga rápida de componentes grandes; El sistema de frenado está equipado con un dispositivo antibloqueo ABS, combinado con el diseño del circuito de freno de aire, para garantizar la seguridad de frenado en secciones montañosas. El cliente apreció particularmente la solución adaptada para él, creyendo que la estructura flexible del semi remolque del lado caída puede mejorar en gran medida la eficiencia del transporte del proyecto y cumplir con los requisitos de carga de diferentes equipos.
ElSemi trailersenviado a Sudán esta vez adopta el tratamiento anti corrosión galvanizado en caliente en el proceso, lo que puede resistir la erosión del entorno de alta temperatura y alta humedad en Sudán. El caucho del sistema de suspensión de un solo punto está hecho de materiales importados, lo que puede reducir efectivamente la pérdida de vibración durante la conducción del semirremolque del lado caída y extender su vida útil. El semifaitero del lado de caída está equipado con neumáticos radiales de acero 12R22.5, y el diseño de la banda de rodadura profunda le permite mantener un buen agarre en terrenos complejos como desiertos y barro, asegurando la seguridad del transporte.
Las dos partes firmaron un acuerdo de compra a granel en el sitio de fábrica. La conclusión de este pedido marca un importante avance de la industria pesada de Lu Yi.Semi trailerProductos en el mercado africano y también establece una base para la cooperación entre las dos partes en proyectos de infraestructura posteriores. Lu Yi Heavy Industry dijo que continuará impulsando las actualizaciones de productos con innovación tecnológica, proporcionará soluciones de transporte de semi de remolques más competitivos para los clientes globales y contribuirá a la construcción de infraestructura en Sudán y la región africana.
