Campo logístico de almacenamiento y distribución.
Luyi no es una empresa de automóviles común y corriente, tiene su propia fábrica y produce grandes resultados.semirremolques, petroleros, camiones de pólvoray todo tipo de vehículos de transporte. ¿Qué es lo que realmente los diferencia? Construyen estos camiones por encargo para exportación, adaptando cada uno para satisfacer las necesidades de los diferentes países. Ahora sus camiones circulan por más de 80 países en seis continentes, con puntos de servicio en 50 mercados clave. Las empresas de logística globales no pueden obtener suficiente.
Prueba del mundo real: camiones que se adaptan a cualquier rincón del mundo
Los camiones de Luyi no son de talla única. Tomemos como ejemplo el Medio Oriente, donde hace calor y hay arena. Hicieron un petrolero de 45 metros cúbicos para clientes saudíes utilizando tanques de acero inoxidable 316L; estos elementos no se oxidaron incluso después de una prueba de niebla salina de 72 horas. También agregaron un sistema de enfriamiento especial, para que los camiones sigan funcionando sin problemas incluso cuando la temperatura alcanza los 55°C. Aramco, la gran compañía petrolera saudí, los utiliza ahora.
En el húmedo sudeste asiático, los clientes indonesios necesitaban un camión de pólvora que no permitiera que el polvo de palma se acumulara. Luyi añadió un “sistema de aire para combatir el rocío” que mantiene el flujo de pólvora y ahora descarga 3 toneladas por minuto. El mayor grupo de materiales de construcción de Indonesia los compra por camiones.
En Europa, donde las calles son estrechas, Luyi construyó camas bajassemirremolquespara clientes alemanes. Estos camiones tienen una distancia entre ejes de 6,5 metros y un radio de giro de 8 metros, perfecto para pasar por espacios reducidos. Ya han enviado más de 300 de estos. ¿Y sus petroleros? Cumplen estrictos estándares ADR, por lo que empresas como Shell y PetroChina los utilizan en más de 20 países.
El equipo de exportación de Luyi sabe lo que hace. Dirigidos por el ingeniero Li (que tiene una certificación internacional de transporte por carretera), los 12 diseñadores principales tienen más de 10 años de experiencia fabricando camiones para mercados extranjeros. No escatiman en especificaciones:
Los petroleros pueden soportar 0,8 MPa de presión, cumpliendo normas como la DOT407 de EE.UU. y el ADR de la UE.
Los camiones de pólvora tienen un diseño de “lecho fluido” probado por el TÜV de Alemania: solo queda un 0,3 % del polvo, mucho mejor que los estándares mundiales.
Grandesemirremolquesutilizan acero resistente (límite elástico de 690 MPa) que puede transportar 120 toneladas, pero son 1,2 toneladas más ligeros que modelos europeos similares.
Estos detalles incluso figuraron en la Guía global de exportación de vehículos comerciales 2025; otras empresas los utilizan como referencia.
Por qué el mundo confía en ellos: sellos de aprobación en todas partes
Los camiones de Luyi han pasado más de 32 controles internacionales. Sus petroleros llegaron al “Top 10 de logística de Oriente Medio” tres años seguidos, y sus camiones de pólvora ganaron el premio “Best Fit” en el sudeste asiático. Grandes nombres como Maersk y DB Schenker trabajan con ellos, y su costumbresemirremolqueLos proyectos aparecieron en la revista International Freight.
Han creado una enorme “base de datos personalizada de camiones global” con documentos en 16 idiomas y reglas de 42 países. Más de 500 clientes extranjeros han utilizado sus diseños y el principal grupo exportador de maquinaria de China los nombró “Estrella de exportación 2024”. Sus camiones también cumplen con los estándares IWVTA y STU, por lo que son legales prácticamente en todas partes.
De la construcción a la reparación: lo tienen todo cubierto
Gracias a su fábrica flexible, Luyi puede construir un camión personalizado en 30 días. El taller tiene las mejores herramientas: cortadoras CNC, soldadoras automáticas y dobladoras grandes para que todos los camiones sean sólidos. ¿Y si algo sale mal? Tienen centros de servicio en 20 países y las piezas llegan en 72 horas. Sin estrés para los compradores extranjeros.
No se detendrán ahí. En Australia hicieronRemolques de plataforma baja de 6 ejesPara las minas, estas cosas tienen suspensiones resistentes que hacen que los neumáticos duren un 40% más y transportan excavadoras de 80 toneladas para Rio Tinto. En América del Sur, sus petroleros de 40 metros cúbicos tienen sistemas eléctricos impermeables y pintura inoxidable, perfectos para el Amazonas. El INMETRO de Brasil les dio luz verde y estos camiones se oxidan un 60% menos que otros.
Desde campos petroleros desérticos hasta puertos concurridos, la fábrica de Luyi fabrica camiones que funcionan en cualquier lugar. Diseñan, construyen, envían y reparan sin huecos. Y apenas están comenzando. Pronto, una mayor parte del mundo utilizará los equipos personalizados de Luyi.
