Recientemente, una gran empresa nacional de fabricación de vehículos especiales celebró una ceremonia especial de envío en un puerto de la costa oriental. Desde este puerto se envió oficialmente un lote de semirremolques de paredes laterales de 3 ejes personalizados para Guinea, lo que marca otro paso sólido en la cooperación de equipos logísticos nacionales en el mercado de África Occidental. Un total de 20 unidades deSemirremolques con paredes laterales de 3 ejesfueron enviados esta vez. Estos semirremolques con paredes laterales de 3 ejes son productos desarrollados exclusivamente por la empresa en función de las condiciones climáticas locales, las condiciones de las carreteras y las necesidades de transporte en Guinea. Todo el proceso, desde el diseño hasta la producción, duró 6 meses. Durante este período, la empresa se comunicó muchas veces con socios guineanos para realizar ajustes en los detalles para garantizar que los semirremolques de paredes laterales de 3 ejes se puedan adaptar completamente a los escenarios de uso locales.
Según el director técnico de la empresa, los semirremolques laterales de 3 ejes han sido objeto de una serie de mejoras específicas en su rendimiento básico. En primer lugar, los bastidores de los semirremolques con paredes laterales de 3 ejes están hechos de acero de alta resistencia Q690, que tiene una resistencia un 30% mayor que el acero ordinario. Esto puede hacer frente eficazmente a los difíciles caminos de tierra en algunas zonas de Guinea y reducir los daños a la carga causados por los golpes de los vehículos. En segundo lugar, las vallas laterales de los semirremolques laterales de 3 ejes están diseñadas con una estructura plegable y ajustable, con una altura máxima ajustable de 1,8 metros. Este diseño no solo puede satisfacer las necesidades de carga de mercancías a granel, como recursos minerales y anacardos en Guinea, sino que también se adapta a la altura de operación de los pequeños equipos locales de carga y descarga, mejorando la eficiencia de carga y descarga. Además, los sistemas de frenado de los semirremolques de paredes laterales de 3 ejes adoptan tecnología de frenos antibloqueo ABS internacionalmente avanzada, combinada con neumáticos resistentes al desgaste. Esto puede mejorar enormemente la seguridad y reducir el riesgo de accidentes cuandoSemirremolques con paredes laterales de 3 ejesconducen por caminos embarrados durante la temporada de lluvias en Guinea.
Para garantizar la calidad confiable de los semirremolques de paredes laterales de 3 ejes, la empresa también ha establecido un sistema de inspección de calidad de proceso completo. A partir del enlace de adquisición de materia prima, cada lote de acero y repuestos debe ser verificado por una institución de pruebas externa antes de ingresar al enlace de producción. Durante el proceso de producción, procesos clave como la soldadura, la pintura y el montaje de semirremolques con paredes laterales de 3 ejes se controlan mediante equipos automatizados. Al mismo tiempo, se organizan inspectores de calidad profesionales para realizar un seguimiento en tiempo real para evitar errores manuales. Antes de salir de fábrica,Semirremolques con paredes laterales de 3 ejesDebe completar una prueba en carretera simulada de 200 kilómetros, que cubre varios escenarios como subir, frenar y girar. Sólo después de que todos los datos cumplan con los estándares se podrá emitir un certificado de calificación.
El Consejero Comercial de Guinea en China afirmó en la ceremonia de envío que Guinea ha promovido vigorosamente la construcción de infraestructura en los últimos años, especialmente proyectos de desarrollo de recursos minerales y de industrialización agrícola, lo que ha llevado a una creciente demanda de equipos de transporte eficientes. Anteriormente, las empresas de logística locales en Guinea utilizaban principalmente remolques viejos y comunes, que no solo tenían baja capacidad de carga y una alta tasa de fallas, sino que a menudo afectaban la eficiencia del transporte de carga debido a problemas de adaptabilidad. ElSemirremolques con paredes laterales de 3 ejesintroducidos esta vez están totalmente en línea con las necesidades reales de Guinea en términos de rendimiento y diseño. Una vez puestos en uso, los semirremolques de paredes laterales de 3 ejes resolverán eficazmente los problemas de transporte local, ayudarán a Guinea a abrir canales de transporte para minerales y productos agrícolas desde las bases de producción hasta los puertos y promoverán aún más el desarrollo de industrias relacionadas en Guinea.
El director de marketing en el extranjero de la empresa de fabricación de vehículos especiales reveló que para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de los semirremolques laterales de 3 ejes en Guinea, la empresa también proporcionará un completo servicio posventa. Por un lado, la empresa ha establecido un centro de servicio posventa en Conakry, la capital de Guinea, equipado con personal de mantenimiento profesional y suficiente inventario de repuestos. Cuando los semirremolques con paredes laterales de 3 ejes encuentran fallas, el personal de mantenimiento puede llegar al sitio para su manipulación dentro de las 24 horas. Por otra parte, la empresa también impartirá formación especial a los conductores locales y al personal de mantenimiento en Guinea. El contenido de la capacitación incluye especificaciones operativas, habilidades de mantenimiento diario y resolución de problemas de fallas comunes deSemirremolques con paredes laterales de 3 ejes,ayudar al personal local a dominar rápidamente los métodos de uso y mantenimiento de los semirremolques con paredes laterales de 3 ejes.
Esta vez, la exportación de semirremolques de paredes laterales de 3 ejes a Guinea no solo es un avance importante para que las empresas nacionales de vehículos especiales expandan el mercado extranjero, sino que también construye un nuevo puente para la cooperación en equipos logísticos entre China y África. En los últimos años, con la continua profundización de la cooperación económica y comercial entre China y África, los equipos de logística nacional han sido cada vez más reconocidos en el mercado africano debido a ventajas como el alto costo y los servicios personalizados. En el futuro, la empresa continuará desarrollando productos de vehículos especiales más adaptables de acuerdo con las necesidades del mercado de diferentes países africanos, permitiendo que los equipos nacionales, como los semirremolques de pared lateral de 3 ejes, sirvan mejor a la construcción de infraestructura y el desarrollo económico en África, e inyecten más vitalidad a la cooperación de beneficio mutuo entre China y África.
